2月4日，眾能聯合的高空作業平臺參與了北京冬奧會點火環節，成功把火炬手送上火炬臺點燃火炬，成為同行業中唯一一家參與奧運會開幕式的企業，也因此載入了奧林匹克歷史。

      然而就在距離鳥巢大約30公里左右的地方，一座亞洲最大的火車樞紐工程——北京豐臺火車站正在進入施工收尾階段，在下個月即將開通，作為中國工程設備租賃頭部企業，眾能聯合的高空的作業平臺也參與其中的建設。

       中國鐵路發展史的重要車站

       當年曾被譽為“豐臺第一街”

       作為北京最早的火車站之一，北京豐臺站始建于1895年，清政府開工修建從天津通往蘆溝橋的津蘆鐵路(京奉鐵路的前身)，這是中國第一條復線鐵路，也是中國第一條從外國借錢修建的鐵路(向英國借款40萬鎊)。       津蘆鐵路開通運營后，又不斷向城內方向延伸。1897年6月，津蘆鐵路延伸到永定門外馬家堡。1903年，津蘆鐵路延伸至內城前門外東南，稱為正陽門東車站——這就是后來鼎鼎有名的北京站。     

  
      1905年，豐臺站再次迎來了一條重要的鐵路——京張鐵路。京張鐵路由著名工程師詹天佑主持修建，連接于北京豐臺和河北張家口，途經八達嶺、居庸關、沙城、宣化等地，全長約200公里，于1905年9月開工修建，1909年建成投入運營。京張鐵路是中國第一條自行投資、設計、修建的鐵路，標志著工業文明走向了中國。      1949年新中國成立后，豐臺站的地位更加凸顯，成為華北地區重要的交通樞紐。由于人員和貨物密集，豐臺站周邊的餐飲、服務行業得到了快速發展。豐臺站所在的正陽大街，在長達100多年的時間里，一直是豐臺地區的商業中心，被譽為“豐臺第一街”。       1996年1月21日，當時亞洲規模最大的現代化鐵道客運站之一的北京西站投入運營，隨著大批客運和貨運業務被北京西站“搶走”，豐臺站的地位和功能大幅度下降，變得冷清和寂寞起來。

         百年老店即將重新開門營業        改造后成亞洲最大火車樞紐

      2010年 6月13日，豐臺站貼出了一紙公告，宣布從6月20日起停止辦理客運業務。豐臺火車站歷時 115 年的運營宣布告一段落。
當然，暫時的告別，是為了更好重逢。豐臺站之所以停止辦理客運業務，是為了實施改建工程。2017年9月，豐臺站設計方案獲批，2018年9月，豐臺站新站房開工建設。

       北京豐臺站站房立面設計利用現代的設計手法與中國古建三段式相契合，外立面以灰色陶板糅合玻璃幕墻，整體外幕墻采用灰色陶板實體墻面開深窗的形式，追求堅實的建筑體量的效果同時，又滿足了內部功能房間對自然采光通風的需求，同時還達到了一定的遮陽效果。立面窗墻使得建筑立面更加豐富和充滿變化，又不失建筑的整體統一性。
北京豐臺站站房室內建筑設計充分考慮北京傳統文化內涵與當代建筑技術的有機結合；地面、墻面、幕墻、吊頂等設計汲取北京傳統建筑豐富的建筑元素及符號，創造出豐富的建筑室內空間效果，詮釋歷史的傳承，大方穩重。
      改建工程竣工后，北京豐臺站站房建筑面積39.88萬平方米，接入京廣高鐵、京港臺高鐵等高鐵線路，并承接京廣鐵路、京原鐵路、京九鐵路、豐沙鐵路、京石城際鐵路等線路列車，這就使得豐臺站的站臺規模將達到17臺32線，成為亞洲最大的火車樞紐。

        從頂框作業到外立面檢查       眾能聯合高空車悉數上陣

      北京豐臺站為多層復合式站房，采用車場分層高架布置的模式，由高速高架層、普速地面層、候車層立體重疊布置一體化設計而成，主要分為中央站房、西站房、東站房及普速雨棚四個功能區。北京豐臺站從平面布局上看，分為東、西站房，中央站房，南、北進站廳等部分。
      從2021年開始，眾能聯合的高空作業平臺陸續進場施工，據眾能聯合華北大區北京門店相關負責人介紹，在高峰期總計有超過300臺的眾能聯合高空作業平臺參與豐臺火車站的建設，參與了全流程場景施工，從剛開始的鋼結構到幕墻再到室內的水電安裝，都能看到眾能聯合高空作業平臺的影子。

       “我們當時用了上百臺剪叉車和臂車，主要用于火車站站臺頂框作業和外立面的施工。”北京江河幕墻系統工程有限公司豐臺火車站項目生產經理何春成表示，此前在北京國家會議中心二期建設過程中，就使用過眾能聯合的高空作業平臺，無論是設備的供應還是車輛的維護，都給它們留下了很好的印象。
       “有時候設備出了點問題，服務工程師會通過視頻的方式指導操作人員進行故障解除，不耽誤項目施工的工期。”因此在豐臺火車站建設中，江河幕墻再次選擇了眾能聯合的設備。
       “用高空作業平臺的優勢就是在吊籃無法架設的情況下，能夠觸達到一些施工的死角，既保證了工人的作業安全，也提高了施工效率。”據何春成介紹，目前整個項目的施工已經進入了收尾階段，目前還有設備在現場用于維護收尾作業，預計在4月將正式開通運營。
      屆時，北京豐臺站開通后，承擔京廣高速鐵路、京港臺高速鐵路以及豐沙、京原、京滬、京九普速線和市郊鐵路等多條線路始發終到作業，將為鐵路部門服務京津冀協同發展、雄安新區建設等國家戰略提供有力支撐，北京豐臺站堪稱中國鐵路建設高質量發展的一個縮影。